Partida lenta ou arrastada
O motor demora a pegar, principalmente na primeira partida do dia ou em manhã fria. É o sintoma clássico de bateria perdendo capacidade.
Bateria é a peça que mais deixa gente na mão — quase sempre avisando antes. Fazemos o teste de carga na hora, mostramos o resultado e só trocamos se realmente for necessário. Muitas vezes o problema não é a bateria: é o alternador que não está carregando ou uma fuga de corrente drenando o veículo parado.
O motor demora a pegar, principalmente na primeira partida do dia ou em manhã fria. É o sintoma clássico de bateria perdendo capacidade.
Faróis e painel notavelmente mais fracos, e mais fortes assim que o motor liga. Indica que a bateria não está segurando carga.
Se o carro não pega depois de um fim de semana parado, pode ser bateria no fim ou fuga de corrente. São problemas diferentes — o teste diz qual.
Caixa deformada, borne esbranquiçado ou cheiro de enxofre. Nesse caso a troca é urgente e a bateria não deve ser recarregada.
Tudo o que fazemos dentro deste serviço, para linha leve, pesada e agrícola.
Orçamento sempre antes da execução. Você aprova, a gente faz.
Medimos tensão em repouso, corrente de partida e carga do alternador. Se a bateria estiver boa, a gente fala — e procura a causa real.
Bateria nova em veículo com fuga de corrente descarrega de novo. Por isso investigamos o consumo parasita antes de fechar o serviço.
Instalamos, conferimos a carga com o motor ligado e checamos se os módulos do veículo mantiveram a configuração.
Em uso normal, entre 2 e 4 anos. A duração cai com trajetos muito curtos, som automotivo de potência, veículo parado por longos períodos e calor intenso. O teste de carga mostra a capacidade real, independente da idade.
Não. Testamos a bateria e o sistema de carga sem compromisso — se estiver tudo certo, você sai sabendo disso.
Na maioria das vezes é fuga de corrente (algum componente continua consumindo com o veículo desligado) ou alternador não carregando. Trocar a bateria de novo não resolve — é preciso medir o consumo parasita e a tensão de carga.
Sim, trabalhamos com baterias de linha pesada e agrícola, inclusive sistemas 24V com duas baterias em série.
Problemas elétricos raramente andam sozinhos — vale conferir estes também.
Reparo, recondicionamento e troca. Carga estabilizada para o veículo inteiro.
Ver detalhesFim do 'click-click' na chave. Reparo, recondicionamento e substituição.
Ver detalhesScanner e bancada para achar a falha de verdade, sem troca de peça no chute.
Ver detalhesOrçamento sem compromisso e garantia por escrito em bateria automotiva. Mande uma mensagem e já adiantamos o atendimento.