Serviço

Diagnóstico eletrônico automotivo

Código de erro não é diagnóstico. O scanner aponta o circuito onde está a falha — de lá em diante é preciso medir, testar e confirmar. É essa etapa que evita você pagar por um sensor novo quando o problema era um fio partido no chicote.

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Sintomas

Quando você precisa de diagnóstico eletrônico

Luz de injeção ou anomalia acesa

O veículo detectou uma falha e gravou o código. Rodar assim pode aumentar o consumo e danificar outros componentes.

Falha intermitente que ninguém acha

Problema que aparece e some é o mais difícil. Usamos leitura de dados em tempo real para pegar a falha no momento em que acontece.

Veículo já trocou peça e não resolveu

Se já trocaram sensor, bobina ou módulo e o defeito continua, o diagnóstico provavelmente parou na leitura do código.

Perda de força, falha ou consumo alto

Sintomas de gerenciamento do motor fora do ponto, muitas vezes ligados a sensores, chicote ou massa deficiente.

Escopo

O que está incluído

Tudo o que fazemos dentro deste serviço, para linha leve, pesada e agrícola.

Leitura e interpretação de códigos de falha em todos os módulos
Análise de dados em tempo real durante o funcionamento
Teste de atuadores e sensores com medição elétrica
Verificação de chicote, conectores e pontos de massa
Teste de rede de comunicação entre módulos (CAN)
Diagnóstico de consumo parasita em veículo que descarrega
Linha leve, pesada e agrícola — carro, caminhão, ônibus e trator
Relatório do que foi encontrado, com orçamento antes do reparo

Como funciona

Do diagnóstico à entrega

Orçamento sempre antes da execução. Você aprova, a gente faz.

1. Conversa e leitura

Primeiro entendemos quando e como a falha aparece. Depois conectamos o scanner e levantamos os códigos de todos os módulos.

2. Confirmação por medição

Código aponta o circuito, não a peça. Medimos tensão, sinal e continuidade para confirmar o componente realmente defeituoso.

3. Orçamento e reparo

Você recebe o que foi encontrado e o valor antes da execução. Sem troca de peça no escuro.

Dúvidas

Perguntas frequentes

O scanner sozinho resolve o problema?

Não. O scanner mostra em qual circuito o módulo detectou a falha, mas a causa pode ser o sensor, o chicote, um conector oxidado ou até um ponto de massa. A medição é o que separa diagnóstico de adivinhação.

Quanto tempo demora?

Em média 30 a 60 minutos para linha leve. Falha intermitente e maquinário mais complexo podem levar mais — sempre informamos o prazo antes de começar.

Vocês fazem diagnóstico de caminhão e maquinário agrícola?

Sim. Atendemos linha pesada e agrícola, incluindo tratores, colheitadeiras e implementos.

Posso apagar a luz de injeção e continuar rodando?

Apagar sem reparar só esconde o sintoma — o código volta. Em alguns casos a falha ativa modo de proteção e aumenta o desgaste do motor.

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